ไทเทเนียมไม่มีรอยต่อท่อ 200 มม.5 มม.42 มม.OD Anode Rod/หลอดสำหรับเกลือน้ำคลอรีน

ด้วยการควบคุมคุณภาพวัตถุดิบและพารามิเตอร์กระบวนการถลุงอย่างครอบคลุม จึงหลีกเลี่ยงการเพิ่มองค์ประกอบที่เรียบง่าย และประเภทของโลหะผสมระดับกลางที่ใช้นั้นมีความหลากหลายและหลากหลาย และการใช้โลหะผสมระดับกลางพิเศษนั้นได้รับการปรับแต่งสำหรับโลหะผสมไทเทเนียมที่ง่ายต่อการแยกส่วน จุดหลอมเหลว ความหนาแน่น และขนาดอนุภาคของโลหะผสมกลางแบบกำหนดเองนั้นใกล้เคียงกับฟองน้ำไทเทเนียม ซึ่งเอื้อต่อการสร้างความมั่นใจในความสม่ำเสมอขององค์ประกอบของผ้าผสมและการกดอิเล็กโทรด และเอื้อต่อการลดความเสี่ยงของการเผาไหม้องค์ประกอบโลหะและองค์ประกอบ การแยกตัวระหว่างกระบวนการหลอมละลาย เมื่อรวมกับสนามแม่เหล็กกวนขนาดใหญ่ของเตาหลอม VAR และเทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยการควบคุมอุณหภูมิคงที่ของน้ำหมุนเวียน การแยกระดับมาโครและไมโครสามารถลดลงได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสามารถรับประกันองค์ประกอบของแท่งโลหะที่จะสม่ำเสมอ

TC4, TC11, TA15, TC18 และท่อโลหะผสมไทเทเนียมที่มีความแข็งแรงสูงปานกลางและความแข็งแรงสูงอื่น ๆ นั้นยากมากที่จะเปลี่ยนรูปเนื่องจากมีความต้านทานการเสียรูปสูง ปัจจุบันผลิตโดยเครื่องตีแท่ง + เครื่องเจาะรูลึกเป็นหลัก อัตราการใช้วัสดุต่ำ ต้นทุนการผลิตสูงและวงจรการประมวลผลยาวนาน - บริษัทของเราใช้การผสมผสานระหว่างการเจาะข้ามที่อุณหภูมิสูง + การตีรัศมีอุณหภูมิต่ำสำหรับการผลิต ด้วยการเพิ่มการเสียรูปในพื้นที่สองเฟสและควบคุมอัตราส่วนการตีขึ้นรูปทั้งหมด ทำให้ได้โครงสร้างและประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ ความยุ่งเหยิงในการตรวจจับข้อบกพร่องล้ำเสียงในระดับต่ำ และเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุดถึง 350 มม. ท่อผนังหนาโลหะผสมไทเทเนียมประสิทธิภาพสูง ด้วยความยาวสูงสุด 10 เมตร และได้จดสิทธิบัตรการประดิษฐ์ทางเทคนิค "วิธีการประมวลผลท่อผนังหนา TC4" และกำหนดมาตรฐานองค์กรมากกว่า 10 มาตรฐาน เทคโนโลยีหลักนี้บุกเบิกวิธีการผลิตแบบดั้งเดิมของท่อโลหะผสมไทเทเนียมที่มีความแข็งแรงสูงปานกลาง มีประสิทธิภาพสูงและกระบวนการสั้น ต้นทุนต่ำ และอัตราการใช้วัสดุสูง และมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย

ไทเทเนียมและโลหะผสมไทเทเนียมบริสุทธิ์เชิงพาณิชย์มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการคืบคลานและการกัดกร่อนได้ดี พร้อมด้วยน้ำหนักเบา คุณสมบัติทางกลเหล่านี้ทำให้วัสดุนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้ในอุตสาหกรรมที่ต้องอาศัยมาตรฐานระดับสูง เช่น อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ

ไทเทเนียมถูกนำมาใช้ในการก่อสร้างเครื่องยนต์ไอพ่นและโครงเครื่องบิน- โลหะผสม Ti-6Al-4V เป็นโลหะผสมที่พบได้ทั่วไป โดยคิดเป็นเกือบ 50% ของโลหะผสมทั้งหมดที่ใช้ในอุตสาหกรรมอากาศยานซึ่งเป็นผู้บริโภคไทเทเนียมรายใหญ่ที่สุด.

เรือและอุปกรณ์อื่นๆ แช่อยู่ในน้ำเป็นเวลานาน ดังนั้นวัสดุจึงต้องมีคุณสมบัติทนต่อการกัดกร่อนสูง มีความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ และมีอายุการใช้งานยาวนาน เนื่องจากความแข็งแกร่งที่หลากหลาย คุณสมบัติทางกายภาพที่เป็นเอกลักษณ์ คุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยม ความต้านทานการกัดกร่อน และความต้านทานต่อแรงกระแทก โลหะผสมไททาเนียมจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการต่อเรือ

โลหะผสมไทเทเนียมของเรือรัสเซียใช้ในปั๊ม ตัวกรอง ท่อจ่าย ระบบดับเพลิง ภาชนะรับแรงดัน และอุปกรณ์อื่น ๆ Timetal 5111 พัฒนาโดยกองทัพเรือสหรัฐฯ และ Timet ของสหรัฐอเมริกา มีความทนทานต่อการแตกหักที่ดีและทนต่อการกัดกร่อนจากความเครียด รวมถึงมีอุณหภูมิที่ดี คุณสมบัติการคืบคลาน และเชื่อมได้ง่าย โลหะผสมไทเทเนียมประสิทธิภาพสูงเหล่านี้ใช้ในระบบเดินเรือ ระบบทำความเย็น ระบบบำบัดน้ำเสีย อุปกรณ์ไฟฟ้า และอุปกรณ์อื่นๆ ของเรืออเมริกัน

ยานพาหนะน้ำหนักเบาเป็นหนึ่งในตลาดที่มีแนวโน้มมากที่สุดสำหรับไทเทเนียม โลหะผสมไททาเนียมส่วนใหญ่จะใช้ในชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของยานยนต์ เช่น ก้านสูบ สปริง เพลาข้อเหวี่ยง ตัวยึด เป็นต้น

โลหะผสมไทเทเนียมมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการปลูกถ่ายศัลยกรรมในปัจจุบัน โลหะผสมไทเทเนียมที่เป็นตัวแทน Ti-12Mo-6Zr- 2Fe เป็นโลหะผสมชนิดหนึ่งที่สามารถแพร่กระจายได้ ซึ่งเหมาะสำหรับอุปกรณ์เกี่ยวกับศัลยกรรมกระดูกเนื่องจากมีความแข็งแรงสูงและความเหนียวแตกหัก ทนต่อการเสียดสี ทนต่อการกัดกร่อน และโมดูลัสยืดหยุ่น สามารถปรับปรุงคุณสมบัติทางกล ความต้านทานการกัดกร่อน และความเข้ากันได้ทางชีวภาพของโลหะผสมไทเทเนียมได้โดยใช้องค์ประกอบของโลหะผสม เช่น เซอร์โคเนียม แพลเลเดียม ไนโอเบียม ดีบุก และแทนทาลัม ซึ่งเป็นวิธีหลักในการพัฒนาโลหะผสมไทเทเนียมชีวภาพ